[Nota: e prima data in viata mea cand postez pe un forum asa ca rog putina ingaduinta
. Daca nu e ok ce postez, rog frumos un moderator sa stearga postul][Nota 2: Daca nu ai chef de citit sari la pct. 1]
Nu stiu daca intereseaza pe cineva sau daca e util, dar ma gandeam sa postez si eu despre o chestie ce nu am reusit sa o gasesc de cumparat nicaieri.
Imi doream sa am geanta de tip softbag pe care sa o leg de codita pentru ture ceva mai scurte dar in acelasi timp sa pot sa pastrez si optiunea de a pune usor cutia clasica la nevoie (cutie pe care o urasc cu spume, dar e utila, na...). Pentru prinderea cutiei pe motor e montata o placa de la Givi, clasica, cred ca ii spune sistem monokey. Am zis ca exista sigur si o varianta de softbag ceva si si la un pret rezonabil, varianta pe care nu am gasit-o.
Noroc cu prieteni buni, (user LFM - pe care sper sa il pot rasplati macar in bere) care mi-au sugerat ca de ce nu prind frumos de codita tank-bag-ul pe care il am deja dar nu imi place sa il folosesc (sunt incepator si nu ma simt comfortabil cu un gentoi in fata ghidonului). Doar ca nu prea se potrivesc prinderile cand vrei sa faci asa ceva si ideea de a lega in toate felurile cu chingi nu merge. Asa ca am cautat un sistem de prindere pentru placa de la givi care sa iti permita sa ai si cutia si sa poti prinde si o geanta soft. Nu am gasit nici asa ceva. (inca o data, poate sunt dar nu stiu eu sau si mai probabil sunt si nu is in bugetul meu)
Ca sa nu mai lunegsc am decis sa imi fac eu o placa de adaptare pentru prinderile existente si sa realizez si o prindere mai eleganta pentru tank-bag astfel incat sa nu am tot felul de chingi trase si inodate in toate felurile.
1. Placa e alcatuita din 2 piese realizate din otel galvanizat de 2 mm prinse intre ele cu suruburi si sistemul de blocare din aluminiu de 5 mm cu ciocul de blocare din teflon. Piesele sunt taiate la cnc (nu cred ca e posibil sa tai de mana asa ceva). Ideal ar fi sa se utilizez inox de 2 mm. (asta am in plan pe viitor)
2. Geanta are o prindere cu fermoar pe suportul magnetic care se prindea pe rezervor. Am reusit sa gasesc un fermoar de aceeasi dimensiune si cu niste chingi de 50 mm si 30 mm am reusit sa ii fac un "ham" de prindere pe placa. Fixarea se face cu arici.
Pot spune ca sistemul e testat dupa cateva cazaturi pe offroad si una buna pe astfalt.
Si partea faina e ca se potriveste si pe prinderile laterale. (tot de la Givi sunt si acestea)
Ceva poze mai jos. (as fi vrut sa pun si fisierele dxf cu desenele pieselor dar nu sunt acceptate)
